靜態(tài)變形模量測試儀
EV2靜態(tài)變形模量測試儀技術(shù)參數(shù) 加載裝置 液壓泵：壓力100kN壓力缸：可承受最大壓力100kN、沖程150mm高壓軟管：2m可插拔式壓力缸接長桿：40mm,90mm,120mm,160mm,2×60mm，共6個(gè)帶磁性球接頭上壓板 承載板 承載板：帶手柄和盒式水準(zhǔn)器直徑：300mm厚度：25mm
GTJ-EvdGTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀 手持落錘彎沉儀
GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀 手持落錘彎沉儀
一、 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀用途概述 GTJ-Evd型動(dòng)態(tài)變形模量測試儀（手持落錘彎沉儀）用于測定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋（涵）過渡段及路肩的檢測，既有線路基等。它能快速測出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。 適用標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。
二、 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀產(chǎn)品特點(diǎn)； 1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測試精度高。 2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示：并帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。 3、操作簡單、測試速度快，檢測一點(diǎn)只需35秒。 4、自動(dòng)計(jì)算Evd值，并顯示曲線，直觀。 5、手持式主機(jī)，配藍(lán)牙微型打印機(jī)，現(xiàn)場直接打印，確保測試結(jié)果、客觀。 6、USB傳輸接口，便于連接與電腦連接。 7、該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)，與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)際受力情況。 8、無核輻射及廢氣污染，操作使用安全、環(huán)保。 9、內(nèi)置大容量可充電鋰電池，持續(xù)工作時(shí)間大于12小時(shí)。
三、 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀技術(shù)參數(shù) 1、 適用及檢測范圍：符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。 （1）適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同，即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。 （2）測試范圍：10Mpa≤Evd≤225Mpa（3）測試影響深度：0～500mm 2、 加載裝置 （1）加載裝置重：15kg，其中落錘重：10kg （2）最大沖擊力：7.07kN （3）沖擊力持續(xù)時(shí)間：18±2ms 3、 載荷板 重量：15kg，直徑：300mm，厚度：20mm 4、 沉陷測定儀 （1）沉陷測試范圍：0.10mm～2.00mm （2）存儲(chǔ)容量：2000組測試數(shù)據(jù)（3）重量：1kg （4）電源：3.7V/3.8AH鋰離子電池
5、環(huán)境溫度范圍：-10℃～40℃
四、 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀儀器構(gòu)成 1．加載裝置 2、荷載板 3、電子沉陷測定儀 4、藍(lán)牙微型打印機(jī)
LFGEvd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
LFG型Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀（落錘式地基承載力測試儀） 主要技術(shù)參數(shù): 總重量:15.0kg 落錘重量:10.0kg 最大沖擊力:7.07kN 沖擊持續(xù)時(shí)間:18.0±2.0ms 材料:鍍鋅鋼/合金鋼 荷載板 直徑:300mm 厚度:20.0mm 重量:15.0kg 材料:鍍鋅鋼 電子沉陷測定儀 沉陷測試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm Evd測試范圍:10MPa~225MPa 電源:4xR6電池 適應(yīng)溫度范圍:0~50攝氏度 外觀尺寸:210mmx80mmx25mm 存儲(chǔ)量:200組測試曲線 重量:0.4kg
XF3111-Ev2靜態(tài)變形模量測試儀
HMP LFGpro動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
動(dòng)力靜態(tài)模量測試儀借助動(dòng)態(tài)變形模量測試儀能夠測試土壤、松散土層和不復(fù)雜土壤的承載力和壓縮控制很快就能得到測試填埋后土層的結(jié)果而沒有負(fù)荷拱座 這樣在受約束的環(huán)境下就能快速發(fā)現(xiàn)沒有被檢測的地方.測試方法適用于大顆粒和混合顆粒的土壤,直到63毫米大顆粒并且應(yīng)用于確定15....70MN/平米測試范圍內(nèi)的動(dòng)力變形模量 動(dòng)力靜態(tài)變形模量試驗(yàn)在公路建設(shè)中土壤和巖層技術(shù)測試TP中都有規(guī)定。
HMP LFGpro 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀- 預(yù)載重設(shè)備，10公斤，帶有氣泡水準(zhǔn)儀
- 帶有加速傳感的承重板
- 電動(dòng)沉降測試裝置 放在運(yùn)送的鋁制箱內(nèi)
- 熱打印機(jī)含充電設(shè)備、連續(xù)線和5卷測溫紙。
- 軟件，用于舒服的評(píng)估，文獻(xiàn)化和記錄含個(gè)人電腦連接線和操作說明。
- 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接受器用于控制測試點(diǎn)坐標(biāo)。
靜態(tài)變形模量測試儀（天辰偉業(yè)）
Ev2是德國、法國及歐洲一直沿用的、成熟的路基壓實(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和檢測技術(shù)，德國鐵路路基標(biāo)準(zhǔn)DS836中無碴軌道和有碴軌道均采用Ev2和Evd設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。主要用于鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監(jiān)測土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。在對(duì)加載程序進(jìn)行設(shè)定后，Ev2靜態(tài)變形模量測試儀也可以進(jìn)行地基系數(shù)K30的檢測。
▲技術(shù)指標(biāo)：
加載裝置
液壓泵：壓力100kN壓力缸：可承受最大壓力100kN、沖程150mm高壓軟管：2m可插拔式壓力缸接長桿：40mm,90mm,120mm,160mm,2×60mm，共6個(gè)帶磁性球接頭上壓板
承載板
承載板：帶手柄和盒式水準(zhǔn)器直徑：300mm厚度：25mm
位移測試裝置
三點(diǎn)支撐架（帶可伸縮、可旋轉(zhuǎn)測量臂和可調(diào)節(jié)式底座）（符合DIN18134中圖3a）尺寸： 2320×570×420mm（長×寬×高）重量： 12.5kg
天津天辰偉業(yè)科技有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有混凝土儀器、水泥儀器、土工儀器、瀝青儀器、CA砂漿儀器、門窗檢測儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)、環(huán)境監(jiān)測儀器我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修，三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換，終身維修，并且負(fù)責(zé)送貨上門，安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
LFG-KEvd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
JC17-EVD動(dòng)態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動(dòng)態(tài)變形模量測試儀出租
用途：JC17-LFG型JC17-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀(落錘式地基承載力測試儀)：適用于高速鐵路基床表層及過渡段級(jí)配碎石的Evd檢測，新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測，以及公路、機(jī)場、城市交通、港口及工業(yè)等．測定路基在動(dòng)荷載作用下的沉彎值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量.
加載裝置
總重量：15.0kg
落錘重量：10.0kg
大沖擊力：7.07kN
沖擊持續(xù)時(shí)間：18.0±2.0ms
材料：鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：鍍鋅鋼
電子沉陷測定儀
沉陷測試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測試范圍：10MPa~225MPa
電源：4xR6電池
適應(yīng)溫度范圍：0~50攝氏度
外觀尺寸：210mmx80mmx25mm
存儲(chǔ)量：200組測試曲線
重量：0.4kg
JC17-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀的功能
1、采用JC17-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)，主要用于鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監(jiān)測土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于大 粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。
2、JC17-Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程：既有線提速改建(膠濟(jì)線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路 (京滬高速昆山試驗(yàn)段) 新建客運(yùn)線(秦沈客運(yùn)線) 新建普速鐵路(新長線、寧啟線、渝懷線)
3、既有線提速改建中JC17-Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速鐵路中JC17-Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實(shí)指標(biāo)，與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。
JC17-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀的優(yōu)點(diǎn)
1、模擬高速列車對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測試，能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符。
2、測試速度快，檢測點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測時(shí)間，不影響施工進(jìn) 度；在相同的檢測時(shí)間內(nèi)，可以增加檢測數(shù)量，使測試數(shù)據(jù)更具有代表性；施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。
3、 操作簡便、自動(dòng)化程度高、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤 差；全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場打印輸出波形及結(jié)果，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確、客觀。
4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg，大單件重不超過15kg，不需要額外的加載設(shè)備；儀器測試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便。
5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外，還特別適應(yīng)于施工場地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過渡段的檢測。
6、 特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測試。
7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染，利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。
JC17-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r
目前，國際上廣泛采用的是德國產(chǎn)HMP LFG型動(dòng)態(tài)變形模量測試儀(亦稱：輕型落錘儀)，該儀器從開發(fā)應(yīng)用至今己有20多年的歷史，儀器的性能、質(zhì)量、功能以及軟件已相當(dāng)完善，居國際領(lǐng)先地位，它已用于我國京滬高速鐵路試驗(yàn)段項(xiàng)目中。在我國，1999年鐵道部率先結(jié)合秦沈客運(yùn)線的建設(shè)，組織有關(guān)科研單位開始DBM型動(dòng)態(tài)變形模量測試儀的研制和試用，該樣機(jī)已于2002年3月通過了鐵道部組織的科技成果鑒定, 已在秦沈、新長、寧啟線等鐵路路基中試用，但由于國內(nèi)元器件精度和質(zhì)量問題以及還沒有研制出來
儀器的標(biāo)定設(shè)備等原因，目前，國產(chǎn)儀器還處于樣機(jī)試用階段，還沒有國產(chǎn)化產(chǎn)品。
“動(dòng)態(tài)平板載荷儀檢測填土承載力工法”被評(píng)為2002年鐵道部級(jí)工法。
“JC17-Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)”已納入《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004),其中有Evd與K30的換算關(guān)系式, 據(jù)此，JC17-Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值。
土的種類相關(guān)系數(shù)相關(guān)關(guān)系
細(xì)粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1
粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1
碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3
級(jí)配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4