TPMS汽車配件GE TPMS輪胎壓力傳感器
NPX1代表了世界第一代的遠程輪胎壓力檢測（RTPM）傳感器。
NPX1傳感器集成了硅壓力傳感器，溫度傳感器，電壓力傳感器和低功耗8位RISC處理器，以及一個低頻喚醒輸入級以滿足市場上對靈活、客戶定制性能、解決方案和降低總體成本的需要。
在開發(fā)階段，可以提供一個可編程版本的傳感器，使用戶可以下載應用程序代碼到一個可電擦寫的ROM中，這樣的傳感器是為開發(fā)特定的應用程序而設計的。同時為了使得到更高的可靠性，用戶可以選擇批量產(chǎn)品的傳感器應用程序固化在掩膜ROM中，
最新優(yōu)化后固化在ROM中的系統(tǒng)程序，運用速度更快，消耗更低，同時提供給用戶功能更加完善，更加靈便的系統(tǒng)子程序。
產(chǎn)品特性
高集成度:壓力、溫度、電壓傳感器以及MCU集于一體。
數(shù)字補償?shù)膲毫Α囟群碗妷簻y量
電源管理：最小化功耗，極低的待機靜態(tài)電流，進一步節(jié)省能耗。
多種喚醒方式：內(nèi)部時鐘喚醒;低頻信號喚醒；外部觸發(fā)喚醒
極佳的輪胎介質(zhì)兼容性，監(jiān)測450.700多種壓力范圍，可定制量程
4K字節(jié)用戶可編程E-ROM，4K字節(jié)系統(tǒng)定制ROM、128字節(jié)RAM，128字節(jié)EEPROM
12位低噪聲ADC
32位內(nèi)置產(chǎn)品尋列號
芯片內(nèi)置過熱保護功能和傳感器故障監(jiān)測功能
GE TPMS傳感器
十年汽車輪胎檢測壓力傳感器經(jīng)驗
超高2000萬只實績驗證
高可靠性：1ppm的現(xiàn)場失效率
低功耗
低成本
資料引用傳感器專家網(wǎng)http://www.sensorexpert.com.cn/Products/qicheluntaiyalijianc.html
輪胎壓力傳感器
輪胎壓力傳感器特點:
● 超小體積、成本
● 表面安裝（S0-8）結(jié)構(gòu)，適用于自動化元件貼裝
● 工作溫度：-40℃-125℃
● 靜態(tài)精度＜±0.2%FSO
● 可提供100、200和700Kpa的絕壓量程
相關產(chǎn)品鏈接:
輪胎壓力傳感器
輪胎壓力傳感器特點:
● 超小體積、成本
● 表面安裝（S0-8）結(jié)構(gòu)，適用于自動化元件貼裝
● 工作溫度：-40℃-125℃
● 靜態(tài)精度＜±0.2%FSO
● 可提供100、200和700Kpa的絕壓量程
相關產(chǎn)品鏈接:
NPP301Nova 輪胎壓力傳感器NPP301
| 加工定制：否 | 品牌：GE | 型號：NPP301 |
| 種類：壓力 | 制作工藝：集成 | 輸出信號：模擬型 |
|
特點： ■ 超小體積、超低成本 ■ 表面安裝（SO-8）結(jié)構(gòu)，適用于自動化元件貼裝 ■ 工作溫度：-40℃~125℃ ■ 靜態(tài)精度＜±0.2%FSO ■ 可提供100、200和700Kpa的絕壓量程
應用: ■ 汽車輪胎壓力檢測 ■ 醫(yī)療設備 ■ 空調(diào)設備 ■ 電纜泄露檢測 ■ 壓力開關和控制器 ■ 便攜式氣壓計、高度計 ■ 消費用儀器 |
概述： NovaSensor 公司的 NPP系列,是表面安裝的硅壓力傳感器,其采用硅-硅熔接技術和高穩(wěn)定性的超小壓阻芯片封存于塑料殼內(nèi).NPP系列采用了集成電路的引腳結(jié)構(gòu),可安裝在狹小的場合,因而給予大批量的OEM用戶提供了一種廉價的產(chǎn)品。NPP系列在恒壓供電下，產(chǎn)生一個與輸入壓力成正比的電壓信號，用戶可通過信號調(diào)節(jié)電路對其進行放大或增加其附加值以達到自身產(chǎn)品的需求。NPP系列用于大多數(shù)非腐蝕性氣體和干燥空氣的測量。NPX1NPX1輪胎壓力傳感器汽車檢測系統(tǒng)
NPX1代表了世界第一代的遠程輪胎壓力檢測（RTPM）傳感器。
NPX1輪胎壓力傳感器集成了硅壓力傳感器，溫度傳感器，電壓力傳感器和低功耗8位RISC處理器，以及一個低頻喚醒輸入級以滿足市場上對靈活、客戶定制性能、解決方案和降低總體成本的需要。
在開發(fā)階段，可以提供一個可編程版本的傳感器，使用戶可以下載應用程序代碼到一個可電擦寫的ROM中，這樣的傳感器是為開發(fā)特定的應用程序而設計的。同時為了使得到更高的可靠性，用戶可以選擇批量產(chǎn)品的傳感器應用程序固化在掩膜ROM中，
最新優(yōu)化后固化在ROM中的系統(tǒng)程序，運用速度更快，消耗更低，同時提供給用戶功能更加完善，更加靈便的系統(tǒng)子程序。
NPX1輪胎壓力傳感器產(chǎn)品特性
高集成度:壓力、溫度、電壓傳感器以及MCU集于一體。
數(shù)字補償?shù)膲毫Α囟群碗妷簻y量
電源管理：最小化功耗，極低的待機靜態(tài)電流，進一步節(jié)省能耗。
多種喚醒方式：內(nèi)部時鐘喚醒;低頻信號喚醒；外部觸發(fā)喚醒
極佳的輪胎介質(zhì)兼容性，監(jiān)測450.700多種壓力范圍，可定制量程
4K字節(jié)用戶可編程E-ROM，4K字節(jié)系統(tǒng)定制ROM、128字節(jié)RAM，128字節(jié)EEPROM
12位低噪聲ADC
32位內(nèi)置產(chǎn)品尋列號
芯片內(nèi)置過熱保護功能和傳感器故障監(jiān)測功能
GE TPMS傳感器
十年汽車輪胎檢測壓力傳感器經(jīng)驗
超高2000萬只實績驗證
高可靠性：1ppm的現(xiàn)場失效率
低功耗
低成本
資料引用傳感器專家網(wǎng)http://www.sensorexpert.com.cn/Products/qicheluntaiyalijianc.html
SP37輪胎壓力傳感器TPMS英飛凌(infineon)SP37
The Infineon SP37 family of highly integrated TPMS tire pressure monitoring sensors are suited for high volume TPMS applications. The TPMS ASIC integrates a low-power embedded Microcontroller, LF receiver ａnd Wireless FSK / ASK UHF Transmitter. With its highly integrated mixed signal peripherals, the SP 37 requires only few external components to complete TPMS module.
Main features:· Supply voltage range from 1.9 V up to 3.6 V· Operating temperature range -40 to +125 °C· Low supply current· Pressure sensor for 450 kPa or 900kPa range· Z-axis acceleration sensor for motion detection· Temperature sensor· THERMAL SHUTDOWN mode for device protection at high temperatures· Battery voltage sensor· Integrated RF Transmitter for ISM Band 315/434 MHz· Selectable output power 5 or 8 dBm （transformed into 50 Ohm load）· Configurable RF transmission data rates up to 10 kbit/s Manchester coded （20 kchips/s）· ASK/FSK modulation capability· Frequency deviation up to 50 kHz in FSK mode· Fully integrated VCO ａnd PLL Synthesizer· On chip crystal oscillator tuning· LF Receiver with very high input sensitivity· LF Receiver data rate 3.9 kbit/s· 8051 instruction set compatible microcontroller （cycle-optimized）· 6 kByte FLASH memory （for application code）· 12 kByte ROM （for ROM library functions） · 256 Bytes RAM· Wakeup from POWER DOWN state using the Interval Timer, the LF Receiver or an external wakeup sourceconnected via a GPIO pin· I2C programming/debugging interface· Hardware Manchester/BiPhase Encoder for RF Transmitter· Hardware Manchester Decoder for LF Receiver· 16Bit Hardware CRC generator· 8Bit Pseudo Random Number Generator· Watchdog timer· 3 bidirectional GPIO pins
英飛凌 SP370-25-116-0 (輪胎壓力傳感器) TPMS 全新原裝正品英飛凌 SP370-25-116-0 (輪胎壓力傳感器) TPMS 全新原裝正品
The Infineon SP37 family of highly integrated TPMS tire pressure monitoring sensors are suited for high volume TPMS applications. The TPMS ASIC integrates a low-power embedded Microcontroller, LF receiver ａnd Wireless FSK / ASK UHF Transmitter. With its highly integrated mixed signal peripherals, the SP 37 requires only few external components to complete TPMS module.
SP370-23-106-0英飛凌 SP370-23-106-0 (輪胎壓力傳感器) TPMS全新原裝正品
The Infineon SP37 family of highly integrated TPMS tire pressure monitoring sensors are suited for high volume TPMS applications. The TPMS ASIC integrates a low-power embedded Microcontroller, LF receiver ａnd Wireless FSK / ASK UHF Transmitter. With its highly integrated mixed signal peripherals, the SP 37 requires only few external components to complete TPMS module.
英飛凌 SP370-25-106-0 (輪胎壓力傳感器) TPMS 全新原裝正品英飛凌 SP370-25-106-0 (輪胎壓力傳感器) TPMS 全新原裝正品
The Infineon SP37 family of highly integrated TPMS tire pressure monitoring sensors are suited for high volume TPMS applications. The TPMS ASIC integrates a low-power embedded Microcontroller, LF receiver ａnd Wireless FSK / ASK UHF Transmitter. With its highly integrated mixed signal peripherals, the SP 37 requires only few external components to complete TPMS module.
SP370-23-156-0英飛凌 SP370-23-156-0 (輪胎壓力傳感器)TPMS 全新原裝正品
The Infineon SP37 family of highly integrated TPMS tire pressure monitoring sensors are suited for high volume TPMS applications. The TPMS ASIC integrates a low-power embedded Microcontroller, LF receiver ａnd Wireless FSK / ASK UHF Transmitter. With its highly integrated mixed signal peripherals, the SP 37 requires only few external components to complete TPMS module
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